1月销量数据抢发神龙汽车4年来首破万同比增长85%：《新武林大会》

大年初二，全国人民还在阖家欢乐的时候，神龙汽车却已经坐不住了。
  作为最近两年重新崛起的品牌，在经过了对于车型的重新定位、研发以及销售之后，终于取得了突破性的进步：神龙汽车官宣，1月截至1月28日其销量再超13000辆，预计1月销量同比增长将达85%以上。
  这意味着，自2021年9月销量破万以来，神龙汽车连续实现5个月月销破万。
  神龙也曾经辉煌过，只是这四年来比较落寞，不过重整旗鼓之后的神龙再次月销量突破万辆，预计1月份的销量将同比增长85%以上。
  预计各个产品贡献的销量和2021年相差无几，目前神龙汽车投放到市场的车型包括2021款C6舒适版、2021款天逸、全新4008、全新5008、全新C3-XR、508L2022款、凡尔赛C5X、2008THEONE及天逸骑适版等新车。
  在2022年还有新品陆续推出，无论是品牌力还是产品力，都已经实现完美逆袭。
  凡尔赛C5X的虎年开门红其实每一年的限定版，对于汽车来说是很难实现的，甚少有车型会专门为了年份而出品车型。
  但是，凡尔赛的这波虎年开门红版也是相当有看头。
  新车与广大客户共创了红运虎标、红运头枕、红运轮毂装饰件红运三件套。
  限量仅1000台，官方指导售价依然14.37万元起。
  专属红运虎标点缀在后三角车窗上，内饰方面则为广大客户定制了尺寸为28*22*12cm红运虎年头枕。
  并且为了营造出金红配色巧妙融汇于轻盈灵动的飞梭车身，凡尔赛C5X虎年开门红版的红运轮毂装饰件也很有味道。
  虽然Ta不算是同级别中最快响应的，不过也算是聊表心意。
  目前这款车在整体销量当中都属于比较领先的位置，月交付超5000辆，未来有可能冲击到爆款单品。
  产品力需要强大的企业背书还记得去年年初神龙汽车提出的“元+”计划吗？“7天可退换车”、“不满意就免单”、“1年保价”、“3年保值回购”等多项服务政策，所以购买神龙汽车的消费者也没有后顾之忧，这对于Ta的销量大有帮助。
  双积分之下可有新品增加从现在看来神龙汽车的表现不错，但从整体的布局看来依旧是燃油车为主，作为一个涅槃的汽车品牌，在如今双积分压力之下，会不会向新能源快速转换，是2022年神龙汽车的又一个重任。
  鬼斗车观点：前几天测试了一款凡尔赛C5X的车型，怎么说呢，在如今的产品当中不算绝对的优秀，但是与之前的产品比那就是天壤之别。
  再看到Ta今年的销量，突然觉得，这家伙是真的站起来了！